Le principe et l'introduction des démarreurs progressifs.

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1. Qu'est-ce qu'un démarreur progressif ?

Le démarreur progressif est un nouveau dispositif de commande de moteur qui intègre le démarrage progressif du moteur, l'arrêt progressif, l'économie d'énergie en charge légère et une variété de fonctions de protection. Sa composition principale est un régulateur de tension alternative à trois thyristors parallèles opposés connecté en série entre l'alimentation et le moteur contrôlé. En modifiant l'angle de déclenchement du thyristor, la tension de sortie du circuit de régulation de tension du thyristor peut être ajustée. Tout au long du processus de démarrage, la sortie du démarreur progressif est un processus progressif progressif (et peut avoir une fonction de limitation de courant) jusqu'à ce que le thyristor soit entièrement conducteur et que le moteur fonctionne à la tension nominale.

En utilisant différentes méthodes pour contrôler l'angle de conduction des trois thyristors parallèles opposés, la tension d'entrée du moteur contrôlé peut être modifiée en fonction de différentes exigences et différentes fonctions peuvent être réalisées.

2. Pourquoi utiliser un démarreur progressif :

À l'heure actuelle, le moteur asynchrone triphasé est utilisé depuis longtemps dans la technique des transmissions. Dans de nombreux cas, en raison de leurs caractéristiques de démarrage, ces moteurs ne peuvent pas être connectés directement au système d'alimentation électrique.

S'il est démarré directement en ligne, un courant d'appel de 6 fois le courant nominal du moteur sera généré, ce qui peut surcharger le système d'alimentation et l'appareillage de commutation en série. S'il est démarré directement, il génère également un couple de pointe élevé, qui a non seulement un impact sur le moteur d'entraînement, mais charge également le mécanisme.

Par exemple, les composants auxiliaires de transmission de puissance. Pour réduire le courant de démarrage, il convient d'utiliser une aide au démarrage telle qu'un réacteur de démarrage ou un autotransformateur. Cependant, cette méthode ne peut réduire la tension que progressivement, tandis que le démarreur progressif peut obtenir un démarrage sans choc en augmentant progressivement la sous-tension élevée. Il peut mieux protéger le système d'alimentation et le moteur.

Dans le même temps, le démarreur progressif peut réaliser un arrêt progressif, et son processus est à l'opposé du processus de démarrage, une fois que le thyristor a reçu l'instruction d'arrêt, il réduit progressivement l'angle de conduction à partir de la conduction complète et passe au processus de fermeture complète. après un certain temps.

Le temps de stationnement peut être ajusté en 0~120 s en fonction des besoins réels. Lorsque le moteur est arrêté, la méthode de contrôle traditionnelle se fait par panne de courant instantanée. Cependant, il existe de nombreuses applications dans lesquelles le moteur ne peut pas s'arrêter instantanément.

Par exemple, si le système de pompage d'un immeuble ou d'un immeuble de grande hauteur s'arrête instantanément, cela produira un énorme effet de « coup de bélier », endommageant les canalisations et même les pompes. Afin de réduire et de prévenir l'effet de « coup de bélier », un arrêt progressif du moteur, c'est-à-dire un arrêt progressif, est nécessaire, et l'utilisation de démarreurs progressifs peut répondre à cette exigence.

Dans les stations de pompage, l'application de la technologie d'arrêt progressif peut éviter d'endommager le « coup à la porte » de la station de pompage et réduire les coûts de maintenance et la charge de travail de maintenance.