Quelle est la différence entre un démarreur moteur et un convertisseur de fréquence? Analyse de la différence entre les démarreurs mous et les convertisseurs de fréquence (partie 1)

Quelle est la différence entre undémarreur doux du moteuret unconvertisseur de fréquence? Analyse de la différence entre les démarreurs mous et les convertisseurs de fréquence (partie 1)

Les démarreurs doux et les convertisseurs de fréquence sont en effet facilement confus, car ils résolvent tous les deux des problèmes de démarrage du moteur. Cependant, leurs approches techniques et leur positionnement fonctionnel diffèrent considérablement. Un démarreur doux est essentiellement un «régulateur de tension du thyristor», dont la tâche centrale est de démarrer doucement le moteur; Un convertisseur de fréquence, en revanche, est un «convertisseur d'alimentation AC-DC-AC», dont la fonction principale est le «contrôle de vitesse à pleine portée».
Tout d'abord, il y a la portée fonctionnelle - un démarreur doux ne gère que quelques-unes à des dizaines de secondes de démarrage et d'arrêt, tandis qu'un convertisseur de fréquence gère l'ensemble du processus. Deuxièmement, il y a la structure matérielle. Un convertisseur de fréquence a un stockage supplémentaire d'énergie de bus CC et un module d'onduleur. En termes de coût, un démarreur doux n'est généralement qu'un tiers du prix d'un convertisseur de fréquence. Le facteur le plus crucial est de savoir si l'utilisateur nécessite une réglementation de vitesse.

Dans certaines situations, les deux peuvent être utilisés en combinaison. Par exemple, une éolienne de haute puissance peut être démarrée avec un démarreur doux, puis est passée à un convertisseur de fréquence pour la régulation de la vitesse, qui est plus économique que d'utiliser un convertisseur de fréquence seul. Veuillez également noter que les VFD ont en fait une fonction de démarrage en douceur intégré. Si vous avez déjà choisi un VFD, n'ajoutez pas un démarreur doux. L'utilisation de «régulation de tension du thyristor» est plus facile à comprendre que le «contrôle de la phase de thyristor». Par exemple, le démarrage doux est suffisant pour les pompes, mais un contrôle de débit précis nécessite un VFD. Enfin, abordons une idée fausse commune sur la conservation de l'énergie: beaucoup de gens croient que les démarreurs doux économisent de l'énergie. En réalité, ils n'économisent de l'énergie que pendant la phase de démarrage, tandis que les VFD réalisent des économies d'énergie continues lors de la régulation de la vitesse.

1. La différence entre le démarrage et VFD

Les démarreurs moteurs et les disques de fréquence variables (VVVF) sont tous deux des dispositifs électroniques de puissance utilisés pour le contrôle du moteur, mais leurs principes de fonctionnement, leurs fonctions de base, les scénarios d'application et les coûts diffèrent considérablement. Comparons et comprenons-les du point de vue suivant:

• Fonction et objectif de base
• Principe de fonctionnement
• Contrôle de vitesse du moteur
• Scénarios d'application
• Structure et complexité
• Coût
• Efficacité énergétique

2. Fonction et objectif de base

Démarreur doux:

• Objectif principal: limiter le courant de départ et le couple de départ des moteurs asynchrones AC, assurer un démarrage en douceur et sans impact. Cet appareil aborde les dommages potentiels au réseau électrique et à l'équipement mécanique causé par des surtensions de courant élevé pendant le démarrage direct (jusqu'à 5 à 8 fois le courant nominal).
• Objectif secondaire: Fournit un arrêt lisse (arrêt doux) pour éviter le marteau à eau (par exemple, dans les applications de pompe).
• Point clé: il ne modifie pas la fréquence de fonctionnement du moteur. Après le démarrage, le moteur est généralement contourné (directement alimenté par le réseau d'alimentation du secteur via un contacteur). Il ne contrôle pas la vitesse du moteur pendant le fonctionnement.

Convertisseur de fréquence:

• Objectif principal: ajuste en continu la vitesse d'un moteur CA. Il atteint une régulation de vitesse sans étape en faisant varier la fréquence d'alimentation et la tension au moteur.
• Fonction supplémentaire: le démarrage et l'arrêt doux sont naturellement obtenus lors du démarrage et de l'arrêt (car la fréquence et la tension sont progressivement augmentées et diminuées).
• Point clé: il fonctionne tout au long de la période de fonctionnement du moteur, contrôlant en continu la fréquence et la tension, contrôlant ainsi précisément la vitesse et le couple du moteur.